滴滴设网约车司机生态发展委员会：探索零工经济劳动者保障

作者：通途交通培训 发布时间：2021-04-21

4月21日，澎湃新闻记者获悉，滴滴宣布成立网约车司机生态发展委员会，将针对滴滴司机劳动者权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理等方面进行探索。

根据滴滴公告，网约车司机生态发展委员会将探索网约车司机权益保障措施，稳定网约车司机就业，积极向政府主管部门和劳动者权益保障部门寻求指导意见，并邀请业界专家、学者一起，共同推动网约车司机群体的权益保障尽快升级试行。

滴滴网约车平台公司CEO孙枢将出任网约车司机生态发展委员会主任，直接向滴滴出行董事长、创始人兼CEO程维汇报。平台司机负责人刘西帝任副主任，滴滴安全、规则、产品、供需、区域，沟通、公益等部门负责人担任常设委员。

如何保障包括网约车司机、外卖配送员在内的零工劳动者的权益，是数字经济时代的重要议题。通常而言，厂商希望节约成本，而零工经济劳动者寻求最低工资等保障。目前不同地区有着不同的监管尺度。

在英国，打车软件巨头Uber宣布，将把在英国的网约车司机重新划分为能享受最低工资、带薪假期和退休金计划的劳工(workers)。华尔街日报评论称，Uber的决定可能会给工人维权人士在全球零工经济运动拉锯战中带来动力，激励他们在这场运动中为零工争取更多利益。

不过在美国加州，Uber赢得了一场重要的投票战，也因此无需将司机重新归类为有资格享受广泛就业福利的雇员。

在我国，2020年7月，国家发展改革委等13部门联合印发《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》，提出强化灵活就业劳动权益保障，探索多点执业。探索适应跨平台、多雇主间灵活就业的权益保障、社会保障等政策。完善灵活就业人员劳动权益保护、保费缴纳、薪酬等政策制度，明确平台企业在劳动者权益保障方面的相应责任，保障劳动者的基本报酬权、休息权和职业安全，明确参与各方的权利义务关系。

以下为滴滴公告全文：

滴滴成立网约车司机生态发展委员会

探索司机劳动权益保障 公开征集社会意见

随着网约车行业的发展，在出行体验提升的同时，司机群体面对着收入波动、权益保障不够健全、平台规则不完善等问题。我们深知，只有服务好司机，司机才能服务好乘客。为平台上超过千万的司机群体提供更良好的从业环境，更稳定的收入机制，以及更务实的劳动权益保障，是滴滴需要积极承担的社会责任。为此，我们将面向司机群体征求意见和建议，并成立“滴滴网约车司机生态发展委员会”。

1.成立滴滴网约车司机生态发展委员会：网约车平台公司CEO孙枢将担任委员会主任，为司机满意度第一责任人。平台司机负责人刘西帝任副主任，滴滴安全、规则、产品、供需、区域、沟通、公益等部门负责人担任常设委员，滴滴党委积极统筹指导、参与支持委员会相关工作。委员会将邀请法律及社会学等领域的专家作为顾问，并持续通过线上调研、司机开放日、司机共创会、司机恳谈会等形式，面向司机群体征求意见和建议。委员会主任孙枢直接向滴滴出行董事长、创始人兼CEO程维汇报，并定期向社会公示进展。

2.探索滴滴司机劳动权益保障：网约车司机生态发展委员会将着力探索网约车司机权益保障措施，稳定网约车司机就业。我们将认真倾听司机心声、了解司机诉求，积极向政府主管部门和劳动者权益保障部门寻求指导意见，并邀请业界专家、学者一起，共同推动网约车司机群体的权益保障尽快升级试行，帮助互联网零工经济的从业者建立起更理想的劳动环境和更务实的权益保障。

3.进一步推动司机收入稳定透明：为确保出行淡旺季的供需平衡，稳定司机收入，网约车司机生态发展委员会将推动建立更高效的司机补贴和定价机制，以多劳多得、优劳优得为基本原则，为司机提供既稳定又灵活多元的收入模式。同时，确保司机收入可感可知、账单公开透明，让司机师傅计算收入清晰明了。

4.提升平台规则的公平合理性：为了避免司机师傅在接单服务中受到不公平对待，网约车司机生态发展委员会将围绕司乘纠纷、费用纠纷、虚假投诉等场景，全面升级平台规则，确保规则公平、合理、透明。

5.持续征集司机意见和建议并公示进展：委员会将积极面向司机群体征求意见和建议。线上请通过以下地址(https://z.didi.cn/dxTeX1)向我们反馈，线下我们将在今年同步举办1000场司机恳谈会，持续收集、归纳司机关心的共性问题，并陆续对外公示进展。

过去八年，累计逾3100万司机和车主在滴滴平台上获得灵活收入，超过21%的他们以此作为家庭唯一收入来源。他们中有237万是女性，他们是别人的父母、丈夫、妻子和儿女，他们奔波在路上，为家庭获得更好的生活。他们分布在全国2200多个城市，在上百亿次出行中服务了5.5亿乘客。急病送医、见义勇为、拾金不昧的故事每天都在他们身上发生。

2020年疫情期间，有超过16万滴滴司机志愿加入滴滴医护车队。他们从武汉启程，在全国15个城市为4万名医护人员提供了100多万次免费接送服务。他们是滴滴英雄，也是城市的守护者。

但出行场景复杂多变，服务好千万司机是一项复杂和艰巨的挑战。我们深知，在滴滴海量的数据中，创新技术依旧无法完美匹配每一个个体的需求，也无法确保让每一位司机都满意。面对这些不足，我们虚心接受司机师傅的批评。

同时，我们会全力以赴，让司机师傅收入更稳定，更有获得感，更有保障，能更放心的提供出行服务。网约车司机生态发展委员会将以开放的态度接受广大司机师傅监督。不论您是全天在滴滴接单，还是业余获得收入，或者滴滴只是陪伴您度过短暂的职业低谷期，或者您是全职妈妈为了照顾家庭每天兼职接单补贴家用，我们都期待与您以及社会各界一起努力，共同建设更加良性、健康、可持续的司机生态。

滴滴出行

2021年4月21日

微信扫描二维码分享本文给好友

上一页：滴滴、美团等10平台签署承诺书：不利用数据优势“杀熟”

下一页：池州专项整顿道路客运及出租车客运市场